Cumperi o masina importata din Germania si crezi ca platesti doar pretul de pe anunt? Gresit. Intre pretul de achizitie si momentul in care masina e pe numele tau si circula legal in Romania, exista o serie de taxe si costuri pe care putini le stiu dinainte. La Fichi Bacau vedem saptamanal clienti surprinsi de sumele suplimentare, asa ca am pus totul intr-un singur ghid cu cifre reale din 2026.
Atentie: costurile variaza in functie de valoarea masinii, varsta, norma de poluare si judetul in care o inmatriculezi. Cifrele din acest articol sunt estimative si bazate pe tarifele oficiale RAR si DRPCIV valabile in mai 2026. Verifica intotdeauna cu institutia competenta inainte de a plati.
Cuprins
- Ce taxe platesti la importul unei masini din UE
- RAR: omologare individuala si costul real
- ITP: cat costa si ce presupune
- TVA si fiscalitate: cand platesti, cand nu
- Asigurare RCA + taxa de inmatriculare
- Calculator orientativ cost total import
- Top 5 erori frecvente la import
- De ce e mai simplu prin dealer
- Intrebari frecvente
- Concluzie
Ce taxe platesti la importul unei masini din UE
Romania nu aplica taxa de poluare clasica (aceasta a fost eliminata) si nici taxe vamale pentru masini din spatiul UE. Dar asta nu inseamna ca importul e gratuit. Iata lista completa a costurilor obligatorii:
- Omologare RAR individuala – obligatorie pentru orice masina care nu are deja un certificat de conformitate european valabil
- ITP (Inspectie Tehnica Periodica) – necesara la prima inmatriculare in Romania
- Taxa de inmatriculare DRPCIV – 95-150 RON in functie de judet
- Asigurare RCA – obligatorie, variabila in functie de profil sofer si masina
- TVA (20%) – daca cumperi de la o firma, nu persoana fizica, si masina are sub 6 luni sau sub 6.000 km
- Traducere si legalizare documente – daca documentatia e in alta limba
- Transport auto – daca nu conduci masina personal pana in Romania
Daca cumperi o masina prin stocul Fichi, toate aceste etape sunt deja rezolvate. Masina e inmatriculata, are ITP valabil si documentele sunt in regula.
RAR: omologare individuala si costul real
Cea mai mare necunoscuta la import este omologarea RAR. Exista doua situatii distincte:
Situatia 1: Masina are Certificat de Conformitate (CoC)
Daca masina a fost produsa pentru piata europeana si vanzatorul furnizeaza Certificatul de Conformitate european, procesul RAR este simplificat. Platesti o taxa de verificare si inregistrare de aproximativ 300-500 RON (estimativ 2026). Durata: 1-3 zile lucratoare.
Situatia 2: Fara CoC sau masina din afara UE
In aceasta situatie ai nevoie de omologare individuala completa. Aceasta implica prezentarea fizica a masinii la RAR, verificari tehnice extinse si uneori modificari tehnice. Costul poate ajunge la 1.500-3.500 RON sau chiar mai mult, in functie de ce trebuie modificat. Durata: 2-6 saptamani.
| Tip omologare RAR | Cost estimativ 2026 | Durata aproximativa | Conditie |
|---|---|---|---|
| Cu Certificat de Conformitate UE | 300 – 500 RON | 1 – 3 zile | CoC valabil, masina conformata EU |
| Fara CoC (omologare completa) | 1.500 – 3.500 RON | 2 – 6 saptamani | Masina fara documentatie completa |
| Masina cu modificari neomologate | 2.000 – 6.000+ RON | 1 – 3 luni | Modificari structurale, motor swap, etc. |
Concluzie practica: Intotdeauna cere CoC-ul inainte de a cumpara o masina importata. Fara el, risti costuri si intarzieri semnificative.
ITP: cat costa si ce presupune
Inspectia Tehnica Periodica (ITP) este obligatorie la prima inmatriculare in Romania, indiferent cat de noua e masina. Costul variaza in functie de tipul si vechimea autovehiculului:
- Autoturisme pana la 3.5 tone: 120 – 220 RON (estimativ, variaza pe statii autorizate)
- Masini mai vechi sau cu modificari: pot necesita reparatii prealabile ca sa treaca ITP
- Valabilitate: 2 ani pentru masini sub 6 ani, 1 an pentru masini mai vechi
Important: daca masina a esuat ITP la punctul anterior de proprietate (de exemplu, in Germania), documentul de refuz al ITP german nu inseamna ca nu va trece ITP in Romania – standardele pot diferi usor. Dar daca exista probleme tehnice reale, acestea trebuie remediate inainte de inspectie.
O masina cumparata din stocul Fichi vine cu ITP valabil si verificata tehnic, deci nu ai aceasta bataie de cap.
TVA si fiscalitate: cand platesti, cand nu
Aceasta e zona unde cei mai multi cumpărători se incurca. Regula generala in UE:
- Masina cumparata de la persoana fizica din UE: Nu se plateste TVA in Romania, indiferent de varsta masinii. Platesti doar taxele de inmatriculare.
- Masina cumparata de la firma din UE, dar veche (peste 6 luni SI peste 6.000 km): TVA se plateste in tara de origine (inclus in pret). Romania nu mai percepe TVA suplimentar.
- Masina noua cumparata de la firma UE (sub 6 luni SAU sub 6.000 km): Se considera “mijloc de transport nou” – TVA se plateste in Romania (20% din valoarea masinii). Aceasta situatie apare rar la masini rulate, dar poate aparea la masini demo sau cu kilometraj foarte mic.
Exemplu concret: Un VW Golf 2023 cu 45.000 km, cumparat de la un dealer german (firma). Masina e mai veche de 6 luni si are peste 6.000 km → nu esti obligat sa platesti TVA suplimentar in Romania. TVA a fost platit in Germania si este inclus in pretul de achizitie.
Atentie: legea fiscala se poate modifica. Consulta un consultant fiscal sau contabilul tau inainte de tranzactii mari. Legal in Romania, regimul TVA intra-UE e reglementat de Codul Fiscal si directivele europene.
Asigurare RCA + taxa de inmatriculare
Inainte sa poti inmatricula masina, ai nevoie de:
- Asigurare RCA valabila: Poti face o polita temporara (de tranzit) pentru a conduce masina pana la DRPCIV. Costul RCA anual variaza mult: de la 600 RON pentru un sofer cu bonus maxim la o masina mica, pana la 3.000+ RON pentru masini premium sau soferi cu malus.
- Taxa de inmatriculare DRPCIV: Aproximativ 95-150 RON, depinde de judet. In Bacau, procesul se face la Serviciul Public Comunitar Regim Permise si Inmatriculari Bacau.
- Dovada de identitate, contract de vanzare-cumparare, cartea de identitate a vehiculului (talon) si, daca e cazul, traduceri legalizate din limba originala.
Calculator orientativ cost total import
Iata un calcul orientativ pentru doua scenarii frecvente la clientii Fichi din Bacau si Moldova:
| Element de cost | Scenariu A: Golf 2021, CoC prezent | Scenariu B: BMW X3 2019, fara CoC |
|---|---|---|
| Pret achizitie (estimativ) | 12.000 EUR | 22.000 EUR |
| Transport Germania – Romania | 300 – 500 EUR | 300 – 500 EUR |
| RAR / omologare | ~400 RON | ~2.500 RON |
| ITP | ~180 RON | ~180 RON |
| Taxa inmatriculare DRPCIV | ~120 RON | ~120 RON |
| RCA anual (estimativ) | ~900 RON | ~2.200 RON |
| Traduceri / legalizari | 0 – 200 RON | 200 – 400 RON |
| Total taxe Romania (RON) | ~1.600 – 1.800 RON | ~5.200 – 6.000 RON |
Concluzii: pentru o masina cu documente complete, costurile de inmatriculare in Romania sunt relativ mici (sub 2.000 RON). Pentru masini fara CoC sau cu istoricul documentatiei incomplet, costurile pot sari de 5.000-6.000 RON doar din taxe, fara a pune la socoteala eventualele reparatii.
Top 5 erori frecvente la import
- Nu ceri CoC-ul inainte de plata. Multi cumpărători platesc si abia apoi descopera ca masina nu are certificatul de conformitate. Rezultat: omologare individuala costisitoare si intarzieri de luni de zile.
- Confunzi tara de inmatriculare cu tara de fabricatie. O masina inmatriculata in Olanda poate fi fabricata pentru piata americana (volan pe stanga dar faruri sau echipamente neconforme EU). Verifica VIN-ul.
- Cumperi de la intermediari fara firma. Pe site-urile de anunturi din Germania apar multi revanzatori deghizati in persoane fizice. Fara contract valid, nu ai recurs legal.
- Ignori istoricul de daune. Un raport CarVertical sau AutoDNA costa 15-25 EUR si iti poate salva de la o masina cu daune totale raportate in Germania dar “curatate” din sistem.
- Nu calculezi costul total inainte de decizie. Pretul de pe anunt + transport + taxe Romania + eventuale reparatii = costul real. La o masina de 10.000 EUR, poti ajunge usor la 11.500-12.000 EUR total.
De ce e mai simplu prin dealer
Importul pe cont propriu este fezabil, dar implica timp, deplasare, cunostinte tehnico-juridice si riscuri reale. Prin Fichi Bacau, toate aceste etape sunt rezolvate inainte ca masina sa apara in stoc:
- Verificare tehnica la achizitie (inainte de transport)
- Documentatie completa, inclusiv CoC si traduceri
- ITP valabil la livrare
- Inmatriculare pe numele cumparatorului sau pre-inmatriculata
- Optiuni de finantare prin rate, leasing sau cash
Diferenta de pret fata de un import pe cont propriu e de obicei 500-1.500 EUR, dar aceasta diferenta o platesti oricum in taxe, transport si timp. Plus zero riscuri juridice sau tehnice.
Intrebari frecvente
Trebuie sa platesc TVA cand import o masina second hand din Germania?
In general nu, daca masina e veche de peste 6 luni si are peste 6.000 km. Dar daca e cumparata de la o firma, TVA e inclus in pretul german. Consulta un contabil pentru situatia ta specifica.
Cat dureaza sa inmatriculez o masina importata din Germania in Bacau?
Daca documentele sunt complete si masina trece RAR si ITP fara probleme: 5-10 zile lucratoare. Fara CoC: 3-8 saptamani.
Pot conduce masina din Germania pana in Romania pe numere de Germania?
Da, daca ai o asigurare valabila pentru Romania (Carte Verde inclusa in polita germana) si documentele masinii. Legal in Romania este permisa conducerea cu numere straine temporar, dar verifica conditiile exacte inainte de drum.
Ce e Certificatul de Conformitate si unde il gasesc?
CoC (Certificate of Conformity) e documentul emis de producator care atesta ca masina respecta standardele EU. Il gasesti la vanzator sau il poti comanda direct de la producator pe baza VIN-ului (cost: 50-150 EUR, depinde de marca).
Pot finanta o masina importata prin Fichi cu rate fara verificare Birou de Credit?
Da. Fichi ofera finantare prin IFN inclusiv pentru persoane cu probleme la Biroul de Credit, cu avans 0 sau minim. Contacteaza-ne la pagina de contact pentru o oferta personalizata.
Exista taxa de poluare in Romania in 2026?
Taxa de poluare clasica a fost eliminata. Exista o norma de mediu si un timbru de mediu, dar acestea nu reprezinta o taxa semnificativa pentru autovehiculele Euro 5 si Euro 6. Verifica legislatia actuala pe site-ul ANAF.
Concluzie
Importul auto din Germania sau alta tara UE poate fi o alegere excelenta daca stii exact ce costuri te asteapta. Rezumat rapid: cu documente complete (CoC prezent), costurile de inmatriculare in Romania sunt de 1.500-2.000 RON. Fara CoC, poti ajunge la 5.000-6.000 RON sau mai mult, plus saptamani de asteptare.
Daca vrei sa eviti toata birocrazia si sa ai masina gata de drum din prima zi, stocul Fichi contine masini importate, verificate tehnic, cu documente complete. Rate cu avans 0, leasing sau cash – alegerea e a ta. Contacteaza-ne pentru detalii.
Fichi Bacau. Masini second hand importate, verificate tehnic, cu finantare flexibila. Cash, rate avans 0 sau leasing.