Nissan Qashqai este, de aproape un deceniu, cel mai vandut SUV compact din Europa – cu peste 350.000 unitati anual la varf si milioane de exemplare in piata second hand din Germania, Belgia si Franta. In Romania, conform datelor APIA pentru 2025, Qashqai apare in top 5 cel mai cautat SUV second hand sub 20.000 EUR, alaturi de VW Tiguan, Hyundai Tucson si Skoda Karoq.
Acest ghid acopera generatia J11 facelift (2017-2021) si noua generatie J12 (2021+), exact zona pe care o gasesti acum in stocul Fichi Bacau la preturi competitive. Iti spunem ce motoare merita, ce probleme reale sa eviti si la ce sa te uiti specific cand cumperi un Qashqai 2018+ importat.
Cuprins
- De ce Qashqai e SUV-ul preferat in Moldova
- J11 facelift (2017-2021) vs J12 (2021+)
- Motorizari: care merita si care nu
- Probleme comune: CVT, DPF, electronice
- Preturi 2026 in piata SH Romania
- Consum real – oras, autostrada, mixt
- Top 7 lucruri de verificat la achizitie
- Alternative serioase: Tiguan, Karoq, Tucson
- Cum cumperi Qashqai la Fichi cu rate
- Intrebari frecvente
De ce Qashqai e SUV-ul preferat in Moldova
In Bacau si zona Moldovei, Qashqai are trei argumente concrete care explica popularitatea: garda de 18-20 cm care iti permite drumurile secundare spre Comanesti, Targu Ocna sau dealurile Buhusiului fara griji, consumul moderat (5.5-7.5 L/100km diesel mixt) care conteaza pentru cei care fac naveta Bacau-Iasi sau Bacau-Brasov saptamanal, si o piesa de schimb usor disponibila la orice service Renault-Nissan din regiune.
In plus, in piata SH Romania 2026, un Qashqai 2018-2019 cu 100.000-150.000 km se vinde in 2-3 saptamani, ceea ce inseamna lichiditate mare la revanzare. Faptul ca nu pierde rapid valoare il transforma intr-o investitie rezonabila chiar si pentru cei care vor schimba masina in 2-3 ani.
J11 facelift (2017-2021) vs J12 (2021+)
Pe piata second hand din 2026 te intalnesti predominant cu generatia J11 facelift (lansata in 2017, productie pana in 2021). J12 (lansata in 2021) intra in zona import recent cu preturi inca destul de mari. Diferentele cheie:
| Caracteristica | J11 facelift (2017-2021) | J12 (2021+) |
|---|---|---|
| Lungime | 4.394 mm | 4.425 mm |
| Portbagaj | 430 litri | 504 litri |
| Motorizare diesel | 1.5 dCi 110 / 1.6 dCi 130 | Nu mai exista diesel |
| Motorizare benzina | 1.2 DIG-T 115 / 1.3 DIG-T 140 | 1.3 DIG-T mild hybrid 140/158 |
| Cutie | Manuala 6T / X-Tronic CVT | Manuala 6T / X-Tronic CVT |
| Sistem infotainment | NissanConnect 7″ | NissanConnect 9″, CarPlay wireless |
| Pret SH Romania 2026 | 9.500 – 16.500 EUR | 18.000 – 27.000 EUR |
Recomandarea practica pentru 2026: daca bugetul este sub 17.000 EUR, alegi J11 facelift cu motorul 1.5 dCi 110 CP intr-o varianta 2018-2020 si esti la sigur. J12 ramane mai interesant la peste 20.000 EUR si dupa ce ies din garantia oficiala (4-5 ani).
Motorizari: care merita si care nu
1.5 dCi 110 CP – recomandare top pentru naveta
Cel mai fiabil motor din gama Qashqai, dezvoltat impreuna cu Renault si Mercedes. Pe varianta 2018+ (Euro 6d-Temp) are filtru de particule, SCR cu AdBlue si EGR imbunatatit. Consum mediu real 5.0-5.5 L/100km la 110 km/h pe autostrada, 6.5-7.5 in oras Bacau. Defecte cunoscute: senzor de presiune diferentiala DPF (200-350 EUR), supapa EGR la peste 180.000 km.
1.6 dCi 130 CP – mai mult cuplu, mai multa atentie
Acelasi bloc 1.6 dCi gasit pe Renault Megane 4. Are 320 Nm cuplu (fata de 260 la 1.5 dCi), bun pentru transport familie incarcata sau remorca. Atentie la lant distributie – poate cere inlocuire la 200.000-220.000 km (cost 800-1.300 EUR la service Renault-Nissan in Bacau).
1.2 DIG-T 115 CP benzina – de evitat dupa 150.000 km
Motor turbo mic, suficient pentru oras dar suprasolicitat pe drum lung. Probleme cunoscute: consum ulei (1L la 5.000-7.000 km), uzura inele piston. Daca-l cumperi, doar cu istoric complet de service si max 120.000 km.
1.3 DIG-T 140/158 CP – alegere echilibrata benzina
Dezvoltat cu Mercedes, mult mai fiabil decat 1.2. Consum 6.5-8.5 L/100km, putere ok, problema majora: lant distributie cu uzura prematura pe unele serii 2019. Verifica TSB-uri Nissan inainte de cumparare.
Probleme comune: CVT, DPF, electronice
Pe forumurile auto din Romania si Germania, trei probleme apar repetat la Qashqai 2018+:
- Cutia CVT X-Tronic – pe varianta benzina, dupa 120.000-150.000 km poate aparea suprancalzire la trafic blocat. Cost reparatie: 2.500-4.500 EUR. Verifica intotdeauna istoricul de schimbare ulei CVT (recomandare Nissan: la 60.000 km).
- DPF colmatat pe diesel – tipic pentru masini folosite mult in oras, fara regenerari complete. Cost desfundare profesionala: 350-600 EUR. Inlocuire DPF nou: 1.200-1.800 EUR.
- Senzori parking si camera – intra apa, pixeleaza imaginea. Inlocuire camera spate: 250-450 EUR. Verifica functional la test drive.
- Sistem multimedia NissanConnect – blocaje, restart la rece. Update software gratuit la dealer, dar deseori cere inlocuire unitate (700-1.200 EUR).
- Rugina la praguri si arcuri – vezi ghidul nostru de verificare structurala. Pe Qashqai 2018-2019 importate din nordul Germaniei, foarte des prezenta.
Preturi 2026 in piata SH Romania
| An | Km mediu | Motor | Pret SH Romania (EUR) | Pret import Germania (EUR) |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 140.000-180.000 | 1.5 dCi 110 | 9.500 – 11.500 | 7.500 – 9.000 |
| 2019 | 110.000-150.000 | 1.5 dCi 110 | 11.000 – 13.500 | 9.000 – 11.000 |
| 2020 | 80.000-120.000 | 1.5 dCi / 1.3 DIG-T | 12.500 – 15.500 | 10.500 – 13.000 |
| 2021 (J11) | 50.000-90.000 | 1.5 dCi | 14.000 – 16.500 | 12.000 – 14.500 |
| 2022 (J12) | 40.000-70.000 | 1.3 DIG-T MHEV | 18.500 – 22.500 | 15.500 – 19.000 |
| 2023 (J12) | 20.000-50.000 | 1.3 DIG-T MHEV | 22.000 – 27.000 | 19.000 – 23.500 |
Preturile sunt estimative, valabile mai 2026, si variaza in functie de dotari (N-Connecta, Tekna, Tekna+), numar de proprietari si stare. Pentru oferta actuala verifica direct stocul Fichi sau cere o oferta personalizata import pe formularul de contact.
Consum real – oras, autostrada, mixt
Datele de catalog Nissan pentru Qashqai 1.5 dCi 110 spun 4.5 L/100km mixt. Realitatea, pe drumurile Romaniei in 2026:
- Oras Bacau intens (stop-start, 22-28 km/h medie): 6.8-7.6 L/100km
- Drum european DN2 / E85 (90-110 km/h cruise): 4.9-5.5 L/100km
- Autostrada A1/A3 la 130 km/h: 6.5-7.2 L/100km
- Munte si dealuri Moldova incarcat 4 persoane: 7.0-8.0 L/100km
- Iarna pornit la rece zilnic: + 0.8-1.2 L/100km
Pentru un sofer mediu cu 18.000 km/an si pret motorina 7.30 RON/litru in mai 2026, costul anual de combustibil este 8.000-9.800 RON pe varianta diesel – decent pentru un SUV.
Top 7 lucruri de verificat la achizitie
- Istoric service complet – Nissan Service System poate fi consultat de dealerul oficial cu VIN-ul. Cere print cu toate operatiunile.
- Ulei cutie CVT – daca exista cutie X-Tronic, intreaba cand a fost schimbat. Recomandare la 60.000 km.
- AdBlue (la diesel Euro 6d-Temp) – rezervor 17 litri, consumul real 1.5-2 L la 1000 km. Verifica daca nu sunt erori SCR stocate.
- Lant distributie – asculta motorul la rece, zgomot metallic primele 3-5 secunde = lant slab.
- Rugina praguri si pasaje roti – cu lanterna, sub usi si la arcuri spate.
- Functionare camere 360 si senzori – test efectiv la parcare.
- Anvelope – daca sunt diferite intre fata si spate (marca, profil) = cumparator anterior a economisit, posibil suspensie uzata.
Alternative serioase: Tiguan, Karoq, Tucson
| Model | Pret 2018-2019 SH RO | Avantaj fata de Qashqai | Dezavantaj |
|---|---|---|---|
| VW Tiguan II | 13.500 – 18.500 EUR | Calitate interior, motoare TDI fiabile | Mai scump cu 2.000-3.500 EUR |
| Skoda Karoq | 12.500 – 16.500 EUR | Spatiu interior superior, Varioflex seats | Disponibilitate mai mica la dealeri |
| Hyundai Tucson III | 11.000 – 15.000 EUR | Garantie originala 5 ani, dotari generoase | Consum mai mare diesel 1.6 CRDi |
| Peugeot 3008 II | 11.500 – 16.000 EUR | Design distinct, i-Cockpit, suspensie buna | Cutie EAT8 la versiunile automate cere atentie |
Daca prioritate este fiabilitatea pura pe diesel, Qashqai 1.5 dCi sau Tucson 1.6 CRDi sunt pariurile sigure. Daca prioritate este interiorul si confortul autostrazii, Tiguan castiga. Daca cauti spatiu maxim la pret bun, Karoq.
Cum cumperi Qashqai la Fichi cu rate
La Fichi Bacau avem cateva variante pentru un Qashqai 2018+:
- Cash din stoc – vezi stocul actual, alegi exemplarul, semnezi acte in aceeasi zi.
- Rate cu avans 0 – dosar in 24-48 ore prin partenerii bancari, chiar si pentru clienti cu intarzieri minore la Biroul de Credit. Vezi conditiile complete.
- Leasing pentru firme – PFA sau SRL, deducere TVA si cheltuieli, contract 24-60 luni.
- Import personalizat – daca nu gasesti exact configuratia (culoare, dotari, motorizare) in stoc, ti-o aducem in 2-4 saptamani din Germania, cu verificare TUV plus inspectie tehnica Fichi.
Pe orice Qashqai cumparat de la Fichi primesti gratuit raport VIN, verificare structurala, schimb ulei la livrare si garantie 12 luni pe motor si cutie.
Intrebari frecvente
Qashqai 1.5 dCi cere AdBlue?
Da, pe variantele Euro 6d-Temp si Euro 6d (2018+), rezervor de 17 litri, completare la fiecare 8.000-12.000 km. AdBlue costa 6-10 RON/litru la benzinarii sau 4-7 RON/litru la canistra de service.
Cat de fiabila e cutia X-Tronic CVT?
Daca uleiul CVT a fost schimbat la 60.000 km si masina nu a fost folosita la remorcat sau in trafic blocat extrem, cutia X-Tronic ajunge bine la 200.000-250.000 km. Pe variantele diesel cu cuplu mare, cutia CVT este mai stresata – aici fiabilitatea scade.
Qashqai 2018 vs 2019: ce schimbari sunt?
Schimbari minore – dotari noi pe nivelele de echipare N-Connecta si Tekna, optiuni de culori interior. Tehnic, motoarele si cutiile raman identice. Diferenta de pret 2019 vs 2018 e in medie 800-1.500 EUR pentru aceiasi km.
Pot folosi Qashqai pentru remorcat o rulota?
Da, varianta 1.5 dCi 110 CP poate tracta 1.500 kg cu carlig, varianta 1.6 dCi 130 CP poate 1.800 kg. Pentru rulote sub 1.300 kg, Qashqai e suficient. Pentru rulote peste, preferi un Tiguan 2.0 TDI sau X-Trail.
Cat costa o revizie completa Qashqai in Bacau?
La service Renault-Nissan oficial in Bacau: 850-1.200 RON revizie mica (ulei, filtre), 1.500-2.200 RON revizie mare cu placute frana, ulei cutie, filtru polen. La service independent specializat: 600-900 RON revizie mica, 1.100-1.700 RON revizie mare.
De ce J12 nu mai are diesel?
Decizie Nissan din 2020-2021 in linie cu strategia europeana de electrificare. Toate Qashqai J12 sunt benzina mild hybrid 12V sau e-Power (motor electric cu generator pe benzina). Pentru cei care fac mult drum lung, J11 diesel ramane mai eficient si in 2026.
Concluzie: Qashqai 2018+ ramane optiunea sigura pentru familie
Daca ai buget 10.000-16.000 EUR si vrei un SUV second hand cu retea de service buna in Bacau si Moldova, consum decent si valoare reziduala mare, Nissan Qashqai 1.5 dCi 2018-2020 e o alegere pe care n-o regreti. Sigur, nu e cel mai luxos sau cel mai dinamic SUV din segment, dar este unul dintre cele mai practice si mai usor de intretinut.
Vezi ofertele actuale, calculeaza-ti rata pe pagina de finantare cu avans 0 sau scrie-ne pe contact pentru import personalizat. Aflam mai multe despre noi pe pagina Despre Fichi.
Fichi Bacau. Nissan Qashqai si alte SUV-uri 2018+ verificate, cu garantie 12 luni. Cash, rate avans 0 sau leasing – alegi varianta care iti convine.